Трофи-рейд — это соревнование по преодолению труднопроходимых участков, обычно в лесной или болотистой местности - бездорожья, на полноприводных автомобилях (внедорожниках), специальных внедорожных мотоциклах и квадроциклах. Как передаёт корреспондент «Диалога», помимо 2. Рейд начался с большого сбора на Адмиралтейском проспекте, у Исаакиевского собора. До его начала желающие могли осмотреть машины, участвующие в гонке — автомобили, квадроциклы, мотоциклы (кстати, на всех близлежащих улицах можно было видеть достаточно странные транспортные средства — некоторые из них, вероятно, самодельные). После представления участников — сначала велосипедистов (многие из которых, по словам ведущего, раньше уже проходили «Ладогу» на автомобилях, а теперь решили попробовать свои силы в новой номинации), потом мотоциклистов, потом ездоков квадроциклов и, наконец, автомобилистов — рейд стартовал.«Вот наши участники из Литвы: пожарный и видеооператор. Если вы, не дай бог, загоритесь на трассе — они вас и потушат, и на видео снимут процесс», — представил ведущий одну из «двоек» велосипедистов. Заместитель председателя комитета по физической культуре и спорту Александр Перельман пожелал участникам «поменьше поломок», а руководитель гонки Юрий Овчинников добавил к этому пожеланию: «И побольше грязи». 05 октябрь 2016 ВЕЗДЕХОД-ТРОФИ 2016 С 4 по 6 ноября в окрестностях пос. 11 августа 2016 Трофи-рейд "Осенний марафон 2016" 23-26 сентября . Вы здесь: Главная ТРОФИ-РЕЙДЫ Трофи-рейды. Итог Чемпионата России 2015. Вероятно, того и другого всё- таки будет в достатке.«Предусмотрена достаточно большая культурная и социальная программа – это и вопросы, посвящённые сбору мусора, и памятные церемонии у мемориалов героям Второй мировой войны. Впервые в рамках «Ладоги» начинает работать нечто вроде пионерского или скаутского лагеря для детей наших участников и гостей – они не останутся без внимания. Пожалуй, вот основные новинки. Конечно же, мы приготовили несколько абсолютно новых спецучастков, и поэтому даже те участники, которые многократно катались на «Ладогу», по достоинству их оценят – трассы и сложные, и очень красивые одновременно», — рассказал Овчинников. По его словам, участников будет примерно столько же, сколько в прошлые годы – по состоянию на 2. Географию организаторы называют традиционной – многие регионы России, Белоруссия, Казахстан, Польша, Финляндия, все три прибалтийские республики. Общая протяжённость маршрута, который им предстоит преодолеть – около 1. Ленинградской области и Карелии. Финиш состоится под Приозерском в ночь на 5 июня – там пройдёт праздник с единственным за всю дистанцию разрешённым костром в полночь. Участвовать в ралли- рейде будут самые разные автомобили – от таких, которые не проходили никакой специальной подготовки (их экипажи смогут в первую очередь изучить достопримечательности Ленинградской области), до машин, которые могут претендовать на прохождение всё более сложных специальных участков. Участники трофи-рейдов не ищут лёгких путей и выбирают самые сложные дороги. В подобных состязаниях получают удовольствие не столько от победы, сколько от самого процесса преодоления препятствий. Директор фонда «Ладога трофи рейд» Александр Безгубов добавил, что «Ладога» будет развиваться и дальше, чтобы выйти на подлинно международный уровень и быть На Форуме здоровья петербуржцы могут бесплатно проверить состояние сердечно-сосудистой системы. Кроме того, впервые в истории гонки в ней смогут участвовать велосипедисты – их зарегистрировалось тридцать человек, для которых предусмотрели специальные зачёты двух вариантов сложности.«Что меня привлекает в «Ладоге»? Прежде всего то, что это один из способов проверить себя на выносливость, на характер, на знание техники, на взаимовыручку. Второе, что даёт «Ладога» — это подготовка техники, на которой приходится участвовать: каждый из тех, кто заявляется на ралли- рейд, сам готовит под себя автомобиль, чтобы успешно преодолеть спецучастки, в которых он решил участвовать. Этот процесс меня очень привлекает – я всегда делаю под себя автомобиль для всех видов спорта, которыми занимаюсь, дорабатываю его. На базе нашего УАЗа я сделал машину с 1. Наконец, благодаря «Ладоге» мне не нужны никакие спасатели – я знаю, как выходить практически из любой ситуации благодаря тому, что здесь все эти элементы присутствуют. Участие в «Ладоге» позволяет научиться разжигать костёр с одной спичкой, переходить реку вброд на машине? Может, когда- нибудь мы догоним и «Париж – Дакар», — заметил он. Илья Снопченко / ИА «Диалог».
0 Comments
Leave a Reply. |
AuthorWrite something about yourself. No need to be fancy, just an overview. Archives
March 2017
Categories |